玲芳

    济州岛是浪漫爱情韩剧选择的最佳拍摄基地，它有着自己独特的个性，像黑色火山石风情与桔子林。由于土地稀少，很难种出农作物,因此岛上的居民很喜欢种桔子树，济州岛有一个夸张的传闻，农民种一棵桔子树，就能送一个孩子上完大学。5月24日济州岛阴天,我们在这里进行了现代豪华车型劳恩斯的试驾起程。

   劳恩斯诞生的环境

   刚来到韩国，我不得不配服韩国人支持自主品牌的程度，从首尔到济州岛，街上95%都是自主车，找合资或豪华品牌，就像找金子一样困难。(韩国的交通建筑 )但是现代的工作人员却不这么认为，他们不满足现在的成绩。现在由于越来越多的韩国年轻人追求个性化(从韩国青春偶像剧中大量出现的奔驰宝马可见一斑),使得韩国本土车在豪华车领域节节败退，这也就是劳恩斯诞生的环境。

    劳恩斯从尺寸上锁定对手

    从劳恩斯的外观尺寸，（轴距 2935 mm、长 4975 mm 、宽 1890 mm 、高 1480 mm ）我们不难看出，他的最终目标是奔驰 E级、宝马5系列和奥迪A6等行政级豪华车。与此同时，它的全新后轮驱动架构将衍生出其他细分市场的更多产品，像后轮驱动酷派等。    我们试驾的是3.8升V6豪华款劳恩斯，他采用后轮驱动。韩国本土的劳恩斯具备三种动力系统：3.3升Lambda V6汽油机（功率：192kw， 燃油消耗为10升/100公里）、3.8升V6汽油机（功率：213kw，燃油消耗10.4升/100公里）及现代全新研发的Tau 4.6升V8发动机（此款发动机暂不进口中国）。对于劳恩斯来说，3.8升V6发动机已经可以很好地满足需要了。试驾过程中，能明显感觉出他的动力输出的持续线性很好，但加速感却没有那么直接，这显然是出于对舒适性的要求。

   传动系统方面，劳恩斯采用了爱信的6速SHIFTRONIC 自动变速器，带有过载锁定扭力转换器，可以获得更好的高速公路燃油经济性。这款变速器可以提供平顺换挡和宽范围的变速比，能很好地与发动机匹配，特点包括：超速传动6档静音，高效的高速公路巡航等。    在高速行驶时发动机发出的声音基本可以忽略，噪音更多地来自于轮胎与地面的摩擦，这与劳恩斯使用的韩泰Optimo轮胎不无关系。虽然我敬佩韩国企业互相扶持的精神，但是对于劳恩斯这款高档车来说，技术含量不高的韩泰轮胎显然让他的综合舒适性打了一些折扣。     劳恩斯的后备箱可以达到450L，在关闭时可以轻轻按一下自动按扭，非常方便。

     接下来让我们进入到车内。对于一款行政级豪华车来说，内饰和配置水平无疑是非常重要的，有时候甚至起到了决定性作用。劳恩斯车内用大量真皮覆盖，仪表板、车门内饰板及中央储物盒均为真皮表面，让驾驶者处于豪华环境之中，同时冷暖通风的驾驶者座椅可以提供绝佳的驾驶舒适性。带湿度传感器的自动挡风玻璃除雾器和自动感应雨刮使得水晶般清晰的视线。另外劳恩斯也提供了电动后方遮阳帘，智能钥匙钥匙和按钮式启动器。

     在这里特别需要提到的一点是，他采用了配备LOGIC 7®技术的Lexicon 艺术级音响系统。Lexicon® 环绕音响系统是为最高要求的高保真音响爱好者而设计。它包含一个12声道的数字放大器和17个喇叭，以7.1离散音频格式产生出超过500瓦的声音。劳斯莱斯Phantom 和现代劳恩斯是世界上采用 Lexicon 音响系统仅有的两种车型。

       从设计和空间到技术与配置，劳恩斯给人以耳目一新的感觉，但是价格却处于非常有竞争力的位置（韩国售价约为5000万韩币起，折合人民币35万左右）。对于已经被欧系和日系豪华车瓜分大半的行政级豪华车市场来说，劳恩斯的出现预示着韩系豪华车的崛起。但劳恩斯最终能否获得成功，只有等待市场残酷的考验了。